Burj Khalifa

Burj Khalifa atau sebelumnya bernama Burj Dubai adalah sebuah gedung pencakar langit yang terletak di Dubai, Uni Emirat Arab yang diresmikan pada 4 Januari 2010. Burj Khalifa adalah bangunan tertinggi di dunia yang pernah dibuat oleh manusia dengan ketinggian 828 meter (2.717 kaki). Biaya untuk membangun Burj Dubai sekitar 4,1 miliar dollar AS atau sekitar Rp 40 triliun.

Bangunan, yang dirancang oleh arsitek Skidmore, Owings & Merrill, yang memiliki tinggi 828 meter atau sekitar 3x tinggi menara Eiffel dan memiliki 160 lantai. Burj Khalifa merupakan salah satu bangunan paling terkenal di Dubai.

Burj Khalifa awalnya merupakan perkantoran, namun disamping menjadi perkantoran Burj Bubai juga menjadi hotel dan apartment dengan daya tampung 900 orang. Salah satu tenant pertama Burj Khalifa adalah Georgio Armani yang membuka Hotel Armani pertama di dunia di sana dengan 160 kamar dan Armani Residences sebanyak 144 kamar apartemen. Burg Dubai juga mengoperasikan lift tertinggi dan tercepat di Dunia dengan kecepatan 60 Km/Jam atau 16,7 meter perdetik.

Fasilitas yang terdapat di Burj Khalifa terbilang lengkap. Ada 4 lantai yang khusus untuk sarana kebugaran dan wisata, restoran di lantai 122, dan dilengkapi juga teropong tertinggi di dunia di lantai 124 pada ketinggian 442 meter plus layar digital untuk melihat pemandangan Kota Dubai. Namun, Anda tidak bisa mencapai puncak gedung ini karena lantai yang bisa dihuni hanya sampai ketinggian 636 m.

Proses Pembangunan Burj Khalifa

1. Menara ini akan berdiri di atas pondasi frame-tebal 3,7 juta segitiga didukung oleh 192 tumpukan baja bulat atau dukungan silinder dengan diameter 1.5m dan kedalaman 50m (164 ft) di bawah tanah.

  

2. Kekuatan tinggi beton digunakan untuk membantu mencapai stabilitas pada struktur ultra-tinggi. Burj Khalifa dirancang untuk menahan gempa berukuran sampai dengan enam skala Richter. Ini juga memungkinkan akan terus stabil selama angin parah hingga 55m per detik.

3. Untuk memastikan stabilitas struktural dari Burj Khalifa selama konstruksi, gerakan menara vertikal dan lateral dilacak dengan bantuan sistem penentuan posisi berbasis satelit global. Selama konstruksi, setiap perubahan dalam distribusi beban bangunan erat dimonitor secara real time melalui penggunaan lebih dari 700 sensor tertanam dalam strukturnya.

4. Pembuatan Burj Khalifa pada dasarnya adalah pengulangan dari suatu jadwal produksi tiga hari yang melibatkan instalasi bala bantuan baja, menuang beton, dan sebagainya. Di sini, segmen baja telah berkumpul di area pementasan di tanah sebelum diangkat ke daerah memperbaiki di langit saat konstruksi berlangsung.

5. Pada hari kedua dari siklus konstruksi tiga hari, bentuk yang menciptakan struktur interior di lantai tertentu diatur ke posisi sementara pintu bukaan dan dukungan balok baja terpasang juga. Beton pada hari berikutnya akan dituangkan ke dalam bentuk dan kemudian, pada ke lantai berikutnya.

6. Di lantai paling atas Burj Khalifa, tiga crane tower raksasa telah dipasang untuk mengangkat sejumlah besar bahan bangunan dengan cepat di mana mereka dibutuhkan.

7. Tiga pompa tekanan tinggi di lokasi Burj Khalifa untuk mengangkut beton sampai dengan awak kerja konstruksi di ketinggian belum pernah terjadi sebelumnya. Tantangannya adalah untuk mengirim beton kekuatan tinggi sampai dengan ketinggian 570m tanpa kehilangan daya tahan dasar atau konsistensi.

8. Untuk memastikan Burj Khalifa adalah yang tertinggi di planet ini, menara ini atasnya dengan struktur spiral yang memanjang dari tanda 700 meter. Untuk mendapatkan itu di sana, blok untuk dasar spiral sebenarnya berkumpul di dalam gedung. Kemudian, pipa puncak menara diangkat oleh jack hidrolik dengan bantuan kabel baja.

Burj Khalifa dirancang dengan empat tempat penampungan pengungsian setiap 30 lantai dalam keadaan darurat seperti kebakaran atau serangan teroris. Juga, di samping 54 lift kecepatan tinggi, lift darurat terpisah tengah dipasang dengan cepat dan aman mengevakuasi penghuni terletak pada tingkat lebih tinggi.

 Saat pembangunan

Sumber: 

http://koaladigital.blogspot.com/2015/01/burj-khalifa-gedung-tertinggi-di-dunia.html

https://id.wikipedia.org/wiki/Burj_Khalifa

10 Kereta Tercepat Di Dunia

Pada zaman yang penuh dengan mobilitas tinggi seperti saat ini, dibutuhkan transportasi yang dapat memudahakan mobilitas tersebut. Salah satu transportasi yang banyak diminati masyarakat dunia adalah kereta. Selain bebas hambatan kereta juga memiliki daya angkut besar. Berikut ini adalah 10 kereta tercepat di dunia.

     HSL 1 – Belgia

Kereta yang mulai beroperasi pada tahun 1997 ini adalah kereta yang menghubungkan Brusell dengan LGV Nord di paris. Dan jarak belgia – perancis itu dappatanat ditempuh dengan waktu yang kurang dari 90 menit .Kecepatan : 300km/jam (186 mph)

 ETR 500 – Italia

Merupakan kereta tercepat yang di hasilkan oleh negeri pizza, italia. Kereta ini melayani rute Milan – bologna yang ditempuh kurang dari 60 mnit .

Kecepatan : 306 km/jam (190 mph)

 Eurostar

Rute yang ditempuh kereta tercepat kerajaan inggris ini adalah London – paris dengan melewati terowongan panjang yang disebut Eurotunnel. Kecepatan : 320 km/jam (199 mph)

AVE-35 Talgo - Spain

Kereta Tercepat di dunia selanjutnya melayani rute madrid – Malaga, madrid – valadolid, dan madrid – huesca merupakan trayek dari AVE-35 Talgo ini. Kecepatan : 330 km/jam (205 mph)

THSR 700T – Taiwan

Merupakan turunan dari shinkansen yang digarap oleh jepang. Kereta ini diresmikan pada tahun 2007 dan melayani rute Taipei – Kaohsiung. Kecepatan : 335 km/jam (208 mph)

 KTX 2 – Korea Selatan

Tak mau ketinggalan, korsel membuat KTX 2 atau yang juga dikenal dengan Sancheon. Kereta ini dibangun di  Koresel dan Hyundai Rotem. Kecepatan : 351 km/jam (215 mph)

TGV Reseau – Perancis

Kereta andalan masyarakat perancis yang melayani transportasi antar Negara dan telah beroperasi sejak 1992. Kecepatan : 380 km/jam (230 mph)

 Shinkansen – Jepang

Merupakan salah satu transportasi favorit dijepang yang menghubungkan berbagai kota di Negara tersebut, di juluki platypus karena ciri khas moncong aerodinamisnya yang terlihat sedikit janggal. Kecepatan : 443 km/jam (275 mph)

TR-09 – Jerman

Merupakan kereta api yang menggunakan system levitasi magnetic. Kereta ini melayani kegiatan transportasi antar kota dan telah beroperasi sejak 2004. Kecepatan : 450 km/jam (277 mph)

  CRH 380H – China

Merupakan kereta yang paling cepat didunia saat ini. Memiliki kapasitas 494 penumpang dan melayani rute Shanghai – Nanjing  dan Shanghai – Hangzhou. Kecepatan : 487 km/jam (294 mph).

Sumber: http://www.topdidunia.com/2014/08/top-10-kereta-tercepat-di-dunia.html

BAB II

WAWASAN NUSANTARA

A.  Latar Belakang dan Pengertian

Dalam kehidupan berbangsa dan bernegara keanekaragaman (pendapat, kepercayaan, hubungan, dsb) memerlukan suatu perekat agar bangsa yang bersangkutan dapat bersatu guna memelihara keutuhan negaranya.

Upaya pemerintah dan rakyat menyelengarakan kehidupannya, memerlukan suatu konsepsi yang berupa WawasanNasional yang dimaksudkan untuk menjamin kelangsungan hidup, keutuhan wilayah serta jati diri.

Wawasan Nasional adalah cara pandang suatu bangsa yang telah menegara tentang diri dan lingkungannya dalam eksistensinya yang serba terhubung (interaksi & interelasi) serta pembangunannya di dalam bernegara di tengah-tengah lingkungannya baik nasional, regional, maupun global.

B. Landasan Wawasan Nasional

Wawasan nasional dibentuk dan dijiwai oleh paham kekuasaan dan geopolitik yang dianut oleh negara yang bersangkutan.

1. Paham-paham kekuasaan, tokoh yang menganut teori ini adalah Machiavelli (abad XVII), Napoleon Bonaparte (abad XVIII), Jendral Clausewitz (abad XVIII), Fuerback dan Hegel (abad XVII), Lenin (abad XIX), Lucian W. Pye dan Sidney

2. Teori–teori geopolitik (ilmu bumi politik). Geopolitik adalah ilmu yang mempelajari gejala-gejala politik dari aspek geografi. Tokoh yang mengemukakan teori ini adalah  Federich Ratzel, Rudolf Kjellen, Karl Haushofer, Sir Halford Mackinder (konsep wawasan benua), Sir Walter Raleigh dan Alferd Thyer Mahan (konsep wawasan bahari), W.Mitchel, A.Seversky, Giulio Douhet, J.F.C.Fuller (konsep wawasan dirgantara), Nicholas J. Spykman.

C. Wawasan Nasional Indonesia

Wawasan nasional Indonesia dikembangkan berdasarkan wawasan nasional secara universal sehingga dibentuk dan dijiwai oleh paham kekuasaan dan geopolitik yang dipakai negara Indonesia.

D. Unsur Dasar Wawasan Nusantara

Unsur dasar wawasan nusantara adalah sebagai berikut:

1.         Wadah (contour), meliputi seluruh wilayah Indonesia yang memiliki sifat serba nusantara dengan kekayaan alam dan penduduk serta aneka ragam budaya.  

2.         Isi (content), aspirasi bangsa yang berkembang di masyarakat dan cita-cita serta tujuan nasional yang terdapat dalam Pembukaan UUD 1945.

3.      Tata laku (conduct), hasil interaksi antara wadah dan isi wasantara yang terdiri dari tata laku batiniah dan tata laku lahiriah.

.

E. Hakekat Wawasan Nusantara

Hakekat Wawasan Nusantara merupakan keutuhan nusantara/nasional, dalam pengertian: cara pandang yang selalu utuh menyeluruh dalam lingkup nusantara dan demi kepentingan nasional. Berarti setiap warga bangsa dan aparatur negara harus berfikir, bersikap dan bertindak secara utuh menyeluruh dalam lingkup dan demi kepentingan bangsa termasuk produk-produk yang dihasilkan oleh lembaga negara.

F. Asas Wawasan Nusantara

Merupakan ketentuan-ketentuan dasar yang harus dipatuhi, ditaati, dipelihara dan diciptakan agar terwujud demi tetap taat dan setianya komponen/unsur pembentuk bangsa Indonesia (suku/golongan) terhadap kesepakatan (commitment) bersama. Asas wasantara terdiri dari: Kepentingan/Tujuan yang sama, Keadilan, Kejujuran, Solidaritas, Kerjasama, Kesetiaan terhadap kesepakatan.

Arah pandang wawasan nusantara meliputi:

1.           Ke dalam, artinya dapat mencegah dan mengatasi disintegrasi bangsa dan terpeliharanya persatuan dan kesatuan,

2.           Ke luar, artinya dapat mengamankan dan menjamin kepentingan nasional dalam aspek kehidupan internasional.

G. Kedudukan Wawasan Nusantara

Wawasan Nusantara dalam paradigma nasional dapat dilihat dari hirarkhi paradigma nasional adalah sebagai berikut.

-Pancasila (dasar negara) =>Landasan Idiil

-UUD 1945 (Konstitusi negara) =>Landasan Konstitusional

-Wasantara (Visi bangsa) =>Landasan Visional

-Ketahanan Nasional (KonsepsiBangsa) =>Landasan Konsepsional

-GBHN (Kebijaksanaan Dasar Bangsa) =>Landasan Operasional.

Fungsi Wawasan Nusantara adalah sebagai pedoman dan motivasi, baik bagi penyelenggara negara maupun seluruh rakyat dalam kehidupan bermasyarakat, bernegara dan berbangsa.

Tujuan Wawasan Nusantara adalah mewujudkan nasionalisme yang tinggi di segala bidang dari rakyat Indonesia yang lebih mengutamakan kepentingan nasional dari pada golongan.

H. Implementasi Wawasan Nusantara

Penerapan wawasan nusantara harus tercermin pada pola pikir, pola sikap dan pola tindak yang senantiasa mendahulukan kepentingan negara.

Tantangan implementasi wasantara adalah pemberdayaan masyarakat, dunia tanpa batas, era baru kapitalisme, kesadaran warga negara.

Prospek implementasi wawasan nusantara, dari rumusan-rumusan pandangan global tidak ada satupun yang menyatakan tentang perlu adanya persatuan, sehingga akan berdampak konflik antar bangsa karena kepentingan nasionalnya tidak terpenuhi. Dengan demikian Wawasan Nusantara sebagai cara pandang bangsa Indonesia dan sebagai visi nasional yang mengutamakan persatuan dan kesatuan bangsa masih tetap valid baik saat sekarang maupun mendatang, sehingga prospek wawasan nusantara dalam era mendatang masih tetap relevan dengan norma-norma global.

Keberhasilan implementasi wasantara, diperlukan kesadaran WNI untuk :

1. Mengerti, memahami, menghayati tentang hak dan kewajiban warganegara serta hubungan warganegara dengan negara, sehingga sadar sebagai bangsa Indonesia.

2. Mengerti, memahami, menghayati tentang bangsa yang telah menegara, bahwa dalam menyelenggarakan kehidupan memerlukan konsepsi wawasan nusantara sehingga sadar sebagai warga negara yang memiliki cara pandang.

Agar ke-2 hal dapat terwujud diperlukan sosialisasi dengan program yang teratur, terjadwal dan terarah.

Sumber: http://gatot_sby.staff.gunadarma.ac.id/Downloads/files/17765/draft-2.pdf

Manusia dan Harapan

     Harapan adalah segala sesuatu yang diinginkan dan akan didapatkan di masa mendatang. Harapan biasanya dijadikan sebagai tujuan dalam menjalani kehidupan. Oleh karena itu, sudah seharusnya setiap manusia memiliki harapan. Karena tanpa harapan maka akan sulit dalam menentukan arah hidup.

Berikut ini adalah puisi mengenai harapan dalam kehidupan.

Cahaya Embun

Cahaya embun menetes lembut

Getarkan jiwa tenangkan hati

Tak pernah jemu

Tak pernah letih

Selamatkan diri dari jeratan berilusi

            Lorong hitam yang tergelar

            Memanggil diri dengan kefanaan

            Mengusik nurani ciptakan kontradiksi

            Goyahkan langkah yang lurus menapak

        

Sayap terbentang terbang mengawang

Antarkan angan yang tak terbilang

Walau diri penuh kekhilafan

Tetes cahaya tetap diharapkan

           

Manusia dan Kegelisahan

     Setiap orang pasti pernah mengalami kegelisahan, baik karena permasalahan pekerjaan, percintaan, keuangan atau masalah hidup lainnya. Hal tersebut terkadang membuat orang menjadi gelap mata dan melakukan tindak kriminal sebagai jalan keluarnya. Namun, tindakan tersebut justru hanya akan menyengsarakannya. Kegelisahan dapat diselesaikan dengan cara selalu berpikiran positif dalam menyikapi setiap keadaan dan selalu mendekatkan diri kepada Yang Maha Kuasa agar diberikan ketenangan hidup.

     Berikut adalah puisi mengenai kegelisahan dalam hidup.  

 

Rintihan Jiwa

Pikiran bergulir tak tentu arah

Kaki melangkah tak seirama

Ungkap tanya penuh makna

Meskipun bimbang yang terasa

Bisikkan tanya mengalun merdu

Tanpa tanda datang begitu saja

Mengusik jiwa dalam ketenangan

Lemahkan raga dalam kesendirian

Hening malam yang terlalaikan

Mungkin itu yang terlupakan

Atau mungkin

Memang terabaikan

Manusia dan Pengorbanan

    Pengorbanan adalah pemberian atas dasar kesadaran moral dengan tulus dan ikhlas yang memiliki tujuan tertentu di dalamnya. Berikut adalah puisi mengenai pengorbanan dalam mejalani hidup.

Pengorbanan Hidup

Detik waktu terus berputar

Menggerakan langkah yang tak ingin berhenti

Tak kenal lelah maupun letih

Hingga goresan luka menjadi bukti

Tetesan peluh menjadi saksi

Cengkraman tangan yang menguat

Isyaratkan tekad yang membulat

Arungi terjalnya kehidupan

Hadapi rintangan yang membentang

Untuk hidup yang terbahagiakan